Infiniti

Рулевые рейки Infiniti

Выход из строя рулевой рейки — основная причина потери управляемости и курсовой устойчивости автомобилей Infiniti. Несмотря на надежность этих узлов, они могут ломаться из-за плохого качества дорожного покрытия, интенсивной эксплуатации, механических повреждений. 

Оригинальные рулевые рейки стоят дорого, купить их в России крайне сложно. Производитель ограничивает поставки, поэтому покупки приходится ждать несколько месяцев, а в случае необходимости сделать возврат будет невозможно. 

Компания Reikanen предлагает владельцам Инфинити альтернативный способ ремонта рулевого управления, для которого не понадобится новая деталь. Наш интернет-магазин продает восстановленные запчасти, которые по характеристикам не уступают заводским. При этом механизмы всегда есть на складе, доставка покупателю возможна в минимальный срок в любой город России. 

Разновидности реек

В автомобилях японского автоконцерна не используются механические рейки с усилителем в виде электромотора, встроенного в рулевую колонку. Для уменьшения усилия, необходимого при повороте руля, применяют два типа механизмов:

• Гидравлический усилитель — за движение колес вправо или влево отвечает гидроцилиндр, разделенный на два полуцилиндра перегородкой. Шток перемещается благодаря давлению масла, которое создает насос ГУР. В Infiniti устанавливают агрегаты с отбором мощности от двигателя с помощью шкива и эластичного ремня. 

• Электрический усилитель — наиболее дорогой и эффективный механизм, главная роль в котором отведена электромотору. Он соединен с рейкой через редуктор и крутится вправо или влево с нужным усилием. Управляет всем электронный контроллер, который получает информацию от датчиков направления и момента вращения. 

Опыт и знания наших сотрудников позволяют восстанавливать любые рейки для машин Инфинити независимо от модели и года выпуска. 

Технология восстановления

Инженеры сервис-центра Reikanen разработали собственную схему ребилдинга. Она позволяет сократить затраты и время на обслуживание не в ущерб качеству и надежности механизма поворота. 

Процесс ремонта состоит из таких стадий:

1. Мойка. Для очистки от загрязнений используют автоматическую моющую машину, которая тщательно удаляет следы смазочных материалов и пыль с абразивными свойствами. 

2. Разборка. Демонтаж деталей производится по технологической карте производителя, чтобы сохранить заводской крепеж и не деформировать другие элементы. 

3. Дефектовка. Мастер сервисного центра использует диагностические инструменты, чтобы точно определить степень износа и техническое состояние каждого компонента. 

4. Подбор запчастей. Наш СЦ применяет для ребилдинга только оригинальные и сертифицированные детали с собственного складаа. 

5. Сборка. Техники собирают рейку по чертежам завода с помощью динамометрических инструментов с контролем усилия затяжки. 

6. Проверка. Механизм тестируют на гидравлическом стенде в разных режимах работы, чтобы удостовериться в качестве выполненного ремонта. 

7. Окраска и упаковка. Механизм защищают от коррозии лакокрасочным покрытием и помещают в коробку с амортизирующими вкладками. 

Благодаря такому подходу покупатель получает готовый к монтажу агрегат с нужными ему параметрами. Инструкция для установки в автомобиль прилагается в комплекте. 

Как приобрести восстановленную запчасть

Для оформления заказа положите выбранный товар из каталога в электронную корзину и заполните форму. Также можно уточнить цену и подать заявку на приобретение сотрудникам отдела продаж. Телефон для связи указан на сайте.